A Superintendncia de Desenvolvimento do Centro Oeste (Sudeco) realizou, na ltima semana, o Frum Centro-Oeste de Agro Desenvolvimento. Ali tivemos a oportunidade de discutir as polticas pblicas e projetos para o fortalecimento dessa regio. Regio altamente produtora e que h trs anos consecutivos recordista na safra de gros do pas, mesmo com diversos problemas decorrentes do clima. Uma rea que est a exigir ateno, pela sua importncia, maior do que a que vem sendo dispensada pelas autoridades.
Somente neste ano, Mato Grosso, Gois e Mato Grosso do Sul, alm do Distrito Federal, foram responsveis pela produo de mais de 80 milhes de toneladas de gros. Juntos, produziram 10 milhes de toneladas a mais que a segunda colocada no ranking, a regio Sul do pas. Ou seja: o campo trabalha, porm, a falta de uma logstica adequada nos empurra para baixo.
Atualmente, o agronegcio brasileiro o “respiro” para o momento econmico complicado que o Brasil vive - dentro dessa crise mundial que assola os mais diversos pases em todos os continentes. Os nmeros da produo so taxativos e eloquentes. Excepcionais em todos os sentidos. Para se ter ideia, a Confederao Nacional da Agricultura e Pecuria do Brasil aponta que a produtividade por trabalhador do setor do agronegcio cresceu 142% entre 2001 e 2011.
"Est claro que precisamos modernizar nosso sistema de transporte. O sucesso da duplicao da BR-163 uma boa demonstrao de um bom caminho"
Para que possamos traar com preciso o grau de relevncia que os debates sobre a logstica possuem para indicarem o melhor caminho ao desenvolvimento social e econmico da do Centro Oeste, basta recorrermos ao ndice de Competitividade do Agronegcio, o ICA, criado pela prpria CNA, para mensurar os avanos e retrocessos do setor a partir de seis indicadores: infraestrutura, educao, sade, ambiente macroeconmico, inovao e mercado de trabalho.
Neste cenrio, as notcias no so to agradveis. Enquanto So Paulo lidera o ndice com 0,75 pontos (sendo 1,0 o “mais competitivo”), Mato Grosso, que o maior produtor de soja do Pas, aparece em 10 lugar, com 0,42. Mato Grosso do Sul aparece em 11 e Gois em 8. Essa diferena, segundo a CNA, se deve infraestrutura do Sudeste, principalmente pela qualidade das estradas e pela movimentao do Porto de Santos.
Toda essa perda de “pontos” se deve, portanto, ao mal escoamento de tudo o que colhido. Dados compilados pela Associao Nacional dos Usurios dos Transportes de Carga mostram que a precariedade do transporte faz com que o produtor brasileiro tenha uma desvantagem de 74 dlares por tonelada. As condies de trafegabilidade nas rodovias no so das melhores, com buracos e a falta de sinalizao e duplicaes, o que gera intenso engarrafamento e inseguranas aos motoristas. Disso ento surgem filas para o descarregamento dos gros em quase todos os trechos das BRs.
Em infraestrutura, Mato Grosso aparece em 24 lugar entre as 27 unidades da Federao.
Est claro que precisamos modernizar nosso sistema de transporte. O sucesso da duplicao da BR-163 uma boa demonstrao de um bom caminho. Foi uma luta muito grande e intensa para que ela acontecesse. E os dados so fantsticos: as obras devero baratear o frete em 11%, segundo a Agncia Nacional de Transportes Terrestres.
Nos debates na Sudeco, ficou evidenciado que o Centro Oeste uma regio que d respostas efetivas a nao. preciso agir com fora poltica. Sabemos da limitao numrica de nossas respectivas bancadas. A experincia nos mostra que cada estado, isoladamente, ter muito mais dificuldade de alcanar as metas desejadas. Insisto: temos que nos unir.
E aqui, lano o desafio para a construo de uma grande unio poltica das representaes dos estados em torno dos nossos objetivos comuns. Somente juntos por Mato Grosso, Gois, Mato Grosso do Sul e o Distrito Federal, teremos a fora necessria para reclamarmos uma participao mais efetiva na distribuio das riquezas e tambm da implantao do desenvolvimento, atravs de investimentos em modais, seja pela forma direta ou buscando os diversos modelos de parceria e at de concesso.
E para que possamos dar uma soluo mais adequada a todos eles, precisamos criar uma agenda positiva de trabalhos, de forma a termos a fora suficiente para reivindicar ao que do nosso direito. A defesa do agronegcio como fator essencial para a economia brasileira , seguramente, um dos nossos pontos de convergncia para o desenvolvimento da infraestrutura modal . E o momento de nos unir agora.
WELLINGTON FAGUNDES deputado federal e senador eleito por Mato Grosso.
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