Os tcnicos da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) entregaram Agncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) o modelo do traado ideal para a ligao ferroviria entre Rondonpolis e Cuiab, na Ferrovia Senador Vicente Vuolo.
Em reunio nesta semana, em Braslia, a instituio apresentou um desenho que tem cerca de 230 km e a ao sul da BR-163/364.
O estudo de viabilidade elaborado pela universidade recebeu o aval do rgo nacional.
“O traado que tem o menor custo e impacto ambiental o traado original, que chega a Cuiab na regio do Distrito Industrial. Agora, estamos fechando o traado Cuiab-Sinop e Sinop-Santarm (Par). A ideia fazer um terminal ferrovirio em Diamantino”, disse o presidente do Frum Pr-Ferrovia, Francisco Vuolo.
O traado apresentado pela UFSC ser submetido a audincias pblicas e, se aprovado, deve ser licitado em 2015.
A estimativa de custo do trecho entre Rondonpolis e Cuiab de R$ 1,4 bilho.
“Esse foi um o fundamental e muito positivo. Nesse novo formato de concesso, muitos investidores tm interesse em construir a ferrovia, pois o retorno garantido”, explicou Vuolo.
A UFSC analisou, ainda, a viabilidade do transporte de ageiros no trecho. A concluso foi que, se o custo de manuteno permanecer com a empresa que detiver a concesso do transporte de carga, o transporte de ageiro se torna vivel.
Ferrovia
O terminal intermodal de cargas de Rondonpolis foi inaugurado em setembro de 2013.
Outros trs terminais esto em operao no Estado – Alto Taquari (479 km ao sul de Cuiab), Alto Araguaia (414 km ao sul), e Itiquira (357 km).
Essa a nica estrada de ferro existente hoje em Mato Grosso.
Aps chegar a Cuiab, a ferrovia (tambm conhecida como Ferronorte) deve ser expandida at Sinop, depois at Santarm (PA) e, posteriormente, a Porto Velho (RO).
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